如果不是直接進京都而是以大阪做起點延伸往西走的話，從關西機場入市區的交通工具，我會選擇
大阪出張きっぷ。
這是由
南海電鐵跟大阪市交通局共同規劃出的一張票券，如名稱，目的是給日本當地人到大阪出差一日來回時可方便使用的票券；雖說是給日本當地人，但外國人一樣可以購買。票劵內容為：
1.一張南海電鐵至難波站的特級票券。2.大阪交通局一日券(可搭乘地鐵、巴士、新電車)，價格：JPD￥1500。
會推崇這張的原因是：一般來說，搭南海電鐵到難波，一般JPD￥890的票券只能坐急行或者普通車；特急如β，則還要另外多加￥500元劃位。也就是說，如果搭特急的車的話，就必須花費￥1390。然，現下這套票JPD￥1500，你/妳只要進到大阪市內坐一趟地鐵，就可以打平票價，更遑論坐上兩三趟地鐵或者巴士，怎麼算都很划算。
這回玩西日本，因比朋友早到一天，加上
山陽Sanyo Pass打算隔天才用；遂，當天在大阪市區內，只能靠地鐵跟巴士來移動。想了想，就算是購買普通的南海電鐵進到大阪市內，我還是會坐超過三次以上的地鐵(搭地鐵基本起跳價，一次200)，怎麼想都覺得還是購買
大阪出張きっぷ來得划算些。更何況，要是不買這套票，還不能體驗β號呢！
看過特急ラピートβ好幾次。以外型來說，長得很像藍色的鐵甲武士，又酷又有型。
只是，我沒想到內裝，完全不是那麼一回事。一踏進去，我的第一個感覺是：
啊~好迪士尼啊？！可能都是因為圓窗的關係，再加上灰色豹紋坐墊、橘色的門框，不知怎麼著我就是有一種彷彿墮入迪士尼列車的感覺。印象當中，搭一般的急行列車，從關空到難波將近50分鐘，然，坐上特急β，只要35分鐘；遂，感覺才坐上一下下，正覺得舒服的時候，馬上就要下車了。要不是大阪出張きっぷ這套票比較便宜，不然多花那￥500元，少個十幾分鐘，其實，沒有什麼特別必要。不過若是進了大阪市，想要一天內逛逛難波、心齋橋、梅田的話，購買這個套票，就很划算了，畢竟，大阪交通局一日券平常售價可是要￥850元呢！
延伸閱讀：東京封印的
關西機場往大阪市區的交通+大阪出張きっぷ小氣少年的
大阪出張票
No comments:
Post a Comment